目前，國內多家鋼鐵企業已明確（què）“雙碳”時間（jiān）表和路線圖，爭做碳達峰、碳中和的先行者，低碳轉型已成為推動鋼鐵行業高質量發展的重要引擎。
從今年兩會代表和委員帶來關於鋼鐵產業鏈的提案和議案來看，不（bú）少鋼鐵企業並未（wèi）因為當前階段性（xìng）的效益下滑而（ér）動搖鋼鐵企業推進超低排放改造（zào）、開展低碳轉型的決心。為培育未來核心競爭力，鋼（gāng）鐵企業將推出質量戰略2.0版規劃，為（wéi）質量效益型、綠色低碳型發展擘畫藍圖。
綠色低碳發展是全球可（kě）持（chí）續發展（zhǎn）的大趨勢（shì），對我國來（lái）說，加（jiā）快工業綠色化低碳發展也是推進新（xīn）型工業化的重（chóng）要舉措。2022年（nián）以來，工信部（bù）製定出台了工業領域碳達峰實施方案（àn），出台了鋼鐵行業的碳（tàn）達峰實施方案，初（chū）步建立了促進工業綠色發展的政策框（kuàng）架體係。
“從黑色產（chǎn）業鏈供應端來看，實現綠色低碳轉（zhuǎn）型的目標有五大路徑：產業綠（lǜ）色（sè）布局（jú）、節（jiē）能及提升能（néng）效、優（yōu）化用能及流程結構、構建循環經濟產業鏈、應用突（tū）破性低碳技術。”蔡擁政表示。
“在這樣的低碳發展路徑（jìng）下，資源需求動向會有明顯改變。從原料端來看，廢鋼需求有（yǒu）增無減，煤焦資（zī）源需求（qiú）減量，國產鐵礦石供應跟隨產業布（bù）局增長，海外鐵礦石供應控製力增強。”蔡擁政進一步解釋說，一是“十四五”期間，甚至從更長的時間周期來看，廢鋼社會蓄積量增加（jiā）和廢鋼政策調整，是（shì）緩解鐵（tiě）礦石（shí）對（duì）外過度依賴的一個重（chóng）要資源。二（èr）是國產鐵（tiě）礦（kuàng）石資源供應布局多元化、近距化，也是逐步縮減內陸（lù）鋼廠對海外礦石依賴度，實現自身低碳發（fā）展的一個重要路徑。三是基於鐵礦石“基（jī）石計劃”的海外礦山投資計劃，也（yě）是保障鐵礦石（shí）供應的重要一環。
全國（guó）政（zhèng）協委（wěi）員錢鋒也表示，針對產業鏈上下遊企業尚未協同發展、鋼（gāng）鐵冶煉工藝與裝備水平亟待提升、數字化技術（shù）尚（shàng）未深度賦能以及政（zhèng）策（cè）法規不健全等問題，建（jiàn）議打造（zào）鋼鐵行業“礦（kuàng）石采選—生產製造—服役應用—回收利用”產業鏈一體化協同發展新格局，加快低碳鋼鐵冶煉新工藝（yì）與（yǔ）新裝備研發，推動數字化技術（shù）深度賦能鋼鐵冶煉全流（liú）程，彩塗不鏽鋼瓦楞板製定完善（shàn）鋼鐵資源高質高（gāo）效利用相關政策法規（guī），推進我國鋼（gāng）鐵行業高質量發展。
“我國鋼（gāng）鐵企業正在鋼鐵冶金工藝上進行著重大變革，促（cù）使鋼鐵生產逐步擺脫對化石能源的絕對依賴是大方向，產業要從源頭上解決碳排放問題，而再生鋼鐵原料是唯一（yī）可以替代鐵礦（kuàng）石的鐵素資（zī）源。因此，縮短煉鋼流程，並大幅度降低汙染物排放，是推動鋼鐵產業轉型升級、節能減排和綠色發展的重要保障，也是降低（dī）鐵礦石對外依（yī）賴度的‘壓艙石’。”
“目前，在（zài）鋼鐵及原燃料市場中（zhōng），原材料結構尚（shàng）不完整（zhěng），廢鋼是目前唯一一個沒有在不鏽鋼瓦市場上市（shì）的主要煉（liàn）鋼原料品種。”蔡擁政認為，一方麵，廢鋼產業正處於起步（bù）發展階段，廢鋼期貨上市，既可以通過價格助力引導產（chǎn）業升級，也可以（yǐ）促進整個產業向標準化（huà）、集約化發展；另（lìng）一方麵，廢（fèi）鋼產業屬於再生資源產業，擁有良好的發展前（qián）景，同時廢鋼資源的需求也（yě）在逐年遞增，廢鋼市場價（jià）格、供需、庫存等波動會（huì）越來越劇烈，對不鏽鋼瓦楞板價格的影響（xiǎng）也將逐步（bù）增加。此外，國內不少超大型廢鋼（gāng）基地的廢鋼毛料及加工品常備庫存較高，都（dōu）需要專門的套期保值工具進行避險，市場對廢鋼期（qī）貨上市的需求更迫（pò）切，呼聲也在與日俱增。
我國鋼材出口已呈現連續10個月保（bǎo）持同比上升（shēng）態勢。當前（qián），我國鋼材出口價格優（yōu）勢逐步增強，在海外鋼（gāng）鐵供給仍然偏弱（ruò）的情（qíng）況下，我國鋼材出口訂單指數呈現回升態勢。預計後期我國鋼材出（chū）口量有望保持600萬噸左右的高位（wèi），因此（cǐ）預計（jì）3月份鋼材出口量仍將保持同比（bǐ）增（zēng）長態勢。
進口（kǒu）方麵（miàn），當前國內製造業景氣度進一（yī）步提升，對鋼材的需求雖逐步增強，但在我國高端鋼材進口替代能力逐步（bù）增強的帶動下，後期（qī）我國鋼材進口量（liàng）或將仍保持低位水平。